本报北京2月17日电 今天，财政部、科技部、发展改革委、工业和信息化部联合在北京召开节能与新能源汽车示范推广试点会议，对节能与新能源汽车示范推广试点工作进行部署。

全国政协副主席、科技部部长万钢，发展改革委副主任解振华，科技部副部长杜占元，工业和信息化部副部长苗圩出席会议并讲话，财政部副部长张少春对试点工作做了全面说明和具体部署。

万钢在讲话中指出，节能与新能源汽车的竞争主导着未来国际汽车产业调整的格局，当前的国际金融危机加快了这种调整的进程。目前我国节能与新能源汽车的发展面临着前所未有的大好形势，正处于难得的战略机遇期，要紧紧把握这个难得的机遇，以节能与新能源汽车的示范推广试点为契机，科学规划、精心组织、上下联动、多方配合。他强调，各示范城市要抓住机会，用好用足中央财政激励政策，认真组织好示范推广工作；各企业要担负起自己的责任，做好产业化和产业链建设工作，做好售后服务工作；各地科技部门要组织专家进一步做好研发和产业化工作；同时，各示范城市要从节能减排、拉动内需、科学发展的高度做好宣传工作。

四部委决定在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作。鼓励试点城市率先在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车。中央财政对购置节能与新能源汽车按与同类传统汽车的基础差价，并适当考虑规模效应、技术进步等因素给予一次性定额补贴。对乘用车和轻型商用车，混合动力汽车根据混合程度和燃油经济性分为5档，最高每辆补贴5万元；纯电动汽车每辆补贴6万元；燃料电池汽车每辆补贴25万元。长度10米以上城市公交客车是此次补贴的重点，其中混合动力客车最高每辆补贴42万元，纯电动和燃料电池客车每辆分别补贴50万元和60万元。同时，要求地方财政安排配套资金，对节能与新能源汽车购置、配套设施建设及维护保养等相关支出给予适当补助。

张少春表示，运用财政补贴政策支持节能与新能源汽车示范推广试点，是财政、科技政策的有效结合与重大创新，也是新时期科技成果产业化新机制的有益探索与实践。对于节能与新能源汽车示范推广，政府不指定推广企业和推广车型，而是制定准入门槛，采取补贴消费者，做大市场规模来引导企业生产、研发，并通过产业链传导，更好地整合汽车行业各方面资源，带动全行业加速发展。

各部委表示，要按照国务院的统一部署，积极行动，认真组织，抓紧实施，确保示范推广试点取得成效。要尽快成立节能与新能源汽车示范推广试点领导小组，抓紧制定实施方案；要加快淘汰老旧汽车，在全国范围内采取招标方式择优采购节能与新能源汽车，不搞地区封锁；要结合当地财力状况，加大地方财政投入；要采取多种方式加大宣传，让社会广泛了解节能与新能源汽车示范推广试点及补贴政策，不断扩大节能与新能源汽车市场份额。