5月22日，中国石油天然气产业峰会在京召开。会上，中国石油勘探开发研究所所长助理张映红表示：“石油作为世界经济的基础和金融主题的载体，虽然不是本次金融危机的直接诱因，但是由于危机前我们知道世界石油矛盾已经日益突出。世界经济能源结构的调整成为本轮灾变最重要的结果之一。”
改变能源消费结构可提振经济
“世界经济能源主要的改变体现在四个方面，一个是国际原油定价权进一步集中；二是资源形式半途悄然改变；三是经济主体强者更强，主要表现为国家石油公司在这一轮的竞争里表现比较活跃；第四则是新能源已经进入了快车道。” 张映红认为，中国可能会因为汽车工业内需扩大，在后金融危机时代能源消费可能会快速地增长。这样中国对外依存度会进一步扩大，能源供需平衡将更加脆弱。面对这次石油资源“洗牌”的情况，俄罗斯和中亚的石油将主要为西方石油公司所获取，同时形成了两个到三个新主体的利润中心。
由此不难看出，石油作为世界经济的基础和金融主题的载体，由于金融危机前世界石油供需矛盾已经日益突出，国际原油定价权争夺日益激烈，危机后改变能源消费结构成为了各大消费国缓解危机、提振经济的主要方向。
中国能源面临新的挑战
“中国能源消费面临的仍是老问题‘三高一逆’，高速内缘能源消费，高耗能，高排放。2008年世界汽车产量负增长4．1％，而中国有5％以上增长。2009年一季度受政府政策引导，小型车国内销售增幅21．93％，交叉型车增长35．9％，其他车型负增长。按照汽车行业目前制定的规划，在三年内要平均增长10％，2009年超过
在针对“汽车消费增长会给石油带来什么样的改变”这一问题时，张映红告诉记者：“经过初步计算，我国到2020年小排量汽车所占比重达到50%，小排量汽车平均节能20%，中国石油产量2015年达到2亿吨，2026年后将逐渐缓降。新能源2010-2020年替代10000万—3500万吨。城镇人口汽车干人保有量分别为200／350／500情景模式下，石油进口量分别是2．3／3．0／4．6亿吨，进口依存度53．5％／60．2％／69．6％。”
同时张映红还提出，面对后石油时代的中国汽车工业，最大的问题是到什么地方寻找更多的能源资源。如果中国按照现有汽车消费文化发展的话，在2020年还会产生两亿吨的缺口。
危机有利于新利润中心建立
目前中石油所面临的机遇主要包含两个部分，一个是资源的机遇，另一个是国内消费压力缓解使CNPC有短期调整所带来的机会。
据张映红介绍，从资源的机遇方面来看，全球石油公司及油气田投资机会正大量涌现，国际油气市场竞争强度明显减少，中国经济在这轮危机中的相对优势使CNPC具有比西方大型石油公司更加充裕的资金进行跨国油气资源的获取，有利于建立新的生产中心和利润中心，改善或优化海外资源投资结构。从国内消费压力缓解使CNPC有短期调整的机会上来看，可以依靠引进人才、嫁接技术，调整结构，优化管理培育新的核心竞争力。
张映红坦言：“同样，CNPC在此次金融危机下也要接受来自于多方面的挑战。一是全球化业务的挑战；二是多元化，多元化是主体能源更替阶段的必然选择；三是两个市场、两种资源优势的战略整合与结构调整；最后才是投资组合优化与成本控制。” 商报记者 徐楠