摩托罗拉公司联席首席执行官 格雷格•布朗


前言

2009年底，北京市提出了建设“世界城市”的目标。北京市的领导人将“世界城市”定义为在全球社会、经济、政治和文化层面具有影响力的大都市。它服务于跨国企业总部，是全球各产业的枢纽、也是国际金融、信息和交通网络的中心。在领导者眼中它具有以下特点：

     1.国际性，为人熟知
 2.积极参与国际事务且具有影响力
 3.相当大的人口规模
 4.先进的交通系统，包括重要的国际机场、发达的高速公路和/或大型公共交通网络，以及提供多
         元化的运输模式（地铁、轻轨、渡轮或巴士）
 5.国际知名的金融机构、律师事务所、跨国公司总部、股票交易所所在地，并以此世界经济发挥
         关键作用
 6.先进的电讯和信息基础设施
 7.蜚声国际的文化机构、浓厚的文化气息

作为一家在中国和北京已经有23年发展历史并成为其经济发展重要部分的跨国企业，摩托罗拉公司非常赞同北京在改革开放30年和极为成功准备和举办2008年奥运会之后提出的这一把握机遇、乘势而上成为世界上最受尊敬的城市之一的远大目标，并愿意积极融入北京的发展议程，凭借自身的优势和资源为把北京打造成世界城市做出努力和贡献。

作为在世界范围拥有业务的公司，我们看到2008年第29届奥运会在北京成功举办的重要性，以及这一盛会给北京声誉和地位带来的积极影响，这些都不可低估。北京奥运会的成功举办给世界各国政府、企业和人民留下了深刻的印象，因此提高了北京的综合竞争力，引起大家对北京软实力、生活方式、人民、环境领导力和亚洲科技产业中心的关注。由此，北京以奥运会为平台，提升了自身世界城市的地位，也开启了北京后奥运时代发展的新篇章。

2008年横扫全球的国际金融危机导致了全球经济衰退，引发了世界经济格局的变化。中国经济在这次金融危机中保持了经济增长的态势，为世界经济的复苏和回暖发挥了积极重要的作用。在此基础和背景上，北京提出了建设“世界城市”的目标。这个目标的提出令人鼓舞且完全恰当，也符合世界和中国发展的趋势和潮流。基于摩托罗拉在中国和北京的发展，我想对北京建设世界城市提出如下建议以支持这一目标：

一、把北京打造成一个“开放的创新型”的城市

提到世界城市，人们不禁会想到纽约、伦敦、巴黎和东京。这四座国际大都市具有上面列举的很多共同特征。由于地理位置、历史因素、文化差异以及经济发展的不同，它们各有千秋。依据我们的经验，“世界城市”都有一个重要的共同点：开放的创新城市。无论是在金融服务领域、科技领域还是人文领域等各方面，它们都培育出一定程度的开放，这也成为创新的催化剂，发展了它们其他方面的实力。这些城市构成了全球影响力的稳定核心。

在摩托罗拉看来，北京比大多数人认为的还要开放。作为中国的政治和文化中心，北京汇聚了很多国内最好的思想家，兴盛的创新阶层。拥有众多的知名高等院校、科研院所（中国或许也是世界该类机构最密集的地区）和中国乃至世界的许多优秀人才储备，这些都为北京建设创新城市奠定了良好的基础。

这是一个极好的开端，毋庸置疑，北京应该更多地向世界展示她的力量。但与全球其他世界城市相比，北京仍需有更大发展。国际化和世界经济一体化是时代发展的潮流，北京需要采取更积极的措施吸引和留住创新型的公司和个人。除了提供财政鼓励政策，还需要：学习和理解着手构建吸引创新型个人和公司的城市的“软因素”，使北京比那些公司的家乡更加适宜它们的发展、更具吸引力。

摩托罗拉可以在这方面帮助北京市，因为20年来，我们一直努力将北京建成全球创新的中心。作为拥有83年创新历史的公司，1993年，摩托罗拉在北京成立了当时中国首家跨国公司研发中心；1999年在北京成立了跨国公司首家在华研究院——摩托罗拉中国研究院；2007年，建筑面积十万平方米的摩托罗拉中国创新园区在北京的望京地区落成并投入使用。截止目前，摩托罗拉在中国拥有一支近3000多人的研发队伍，研发投入累计达到15亿美元，其中大部分集中在北京，并且已经取得了丰硕的成果，在中国创造了3500多项专利。北京研发中心是摩托罗拉全球研发链上的重要一环，支持全球的市场和客户，发挥着不可或缺的作用。创新和研发是摩托罗拉取得持续成功的关键。

我谈及以上这些并不是为了炫耀，而是为了强调我们知道哪些是北京作为创新中心的引人之处，而且我们清楚的知道北京在吸引更多创新型人才和企业时需要再做些什么。

我们建议政府出台一系列有利于开放的创新发展的优惠政策，吸引创新人才，鼓励各种企业积极创新，营造开放、高效的商品化创新环境，积极融入全球的创新进程和体系，即“全球创新生态系统”，为把北京建设成为创新型的世界城市奠定基础。

二、引领科技发展的下一个浪潮，把北京建成为“数字北京”

在阅读全球报刊的时候，我们经常看到某个城市希望成为“无线城市”和“智能城市”，以融入物联网构成的“智能地球”。在这些热门话题的背后有一个认识：未来的世界城市其核心是“数字城市”。

随着世界迈入宽带，特别是当今的移动宽带时代，北京必须认识到要成为“世界城市”，数字技术是所有努力的核心。今天，能够便捷、便宜和无处不在的接入信息网络对城市的未来非常重要。它也是一个促进北京城市和经济发展的着力点，成为城市融入全球商业和创新环境的强有力的象征。中国政府已经提出了“三网融合”的发展目标和时间表，这里面蕴藏着巨大的商机。这为北京提供了机遇，成为中国其他城市和世界的示范——21世纪世界城市是电信网、互联网和有线电视网、终端和服务融合的中心点，势必提高资源的利用和生产率，也将提升城市居民的生活质量，激发中国的下一阶段发展。

在解放生产力，发展出口型经济30年后，中国现在面对的挑战是在未来几十年驾驭潜藏在消费者中的未利用的力量，推动发展。中国的领导人也在探寻如何使其得以实现。北京的1700万常住人口拥有难以置信的力量，他们是三网融合型消费增长的理想试验人群。此外，中国的三大电信运营商（中国移动、中国电信、中国联通）总部均设在北京，许多国际知名的移动终端供应商、IT厂商、设备供应商、软件厂商、服务提供商都在北京拥有地区总部和强大的研发及运营中心。在中关村和海淀还有非常多小型创新型数字公司，这些财富是北京建设成为世界数字城市的未开发的基础。

强烈建议北京市将“数字城市”的具体实施行动列入战略目标，加强和制定统一规划，发挥各方面的资源和优势，争取尽早把北京建成为具有世界影响力的“智能城市”。摩托罗拉在无线移动宽带方面有世界领先的技术和解决方案，同时还有处于设计阶段的很多想法，愿意在这方面与北京分享我们的经验，为建设“科技北京”、“数字北京”做出我们的贡献。

三、把北京建设成为便于交通出行的“平安城市”

上文中我们提到了生活方式，并给出了我们在世界城市（以及成为世界城市的失败尝试）方面的一些经验。我们不能完全强调这一因素的重要性，所以很大程度上成为世界城市就是在那里的旅行、访问和居住的体验。

毋庸置疑，随着北京国际影响力的提高，越来越多的国际大型会议将在北京举行、越来越多的全球公司和不断增长的本土企业与机构将在这里活动；人口的增长、经济的发展也使得北京的交通出行问题日益突出，威胁生活质量。

仅仅简单的拥有公共汽车、火车和高速公路已经不够。我们知道作为城市都有这些设施，而这里我们所想象的世界城市还很远。一个真正的世界城市应该营造一个方便的交通出行环境。在这方面，应该利用最新的信息化的技术和手段，一方面减少不必要的交通出行；另一方面提高交通的效率，帮助企业和政府合理规划交通出行路线。通过信息化的手段，获取实时的、真实的数据，以此为基础进行科学地指挥和调度，就能够帮助政府更好地疏导交通；企业可以很好地对物流进行更合理地规划，提高效率，减少温室气体的排放，营造一个更加绿色和环保的城市。

同时，保障北京市民和来访者的生命财产安全，在大型活动中保持顺畅的沟通和有效地指挥也是北京市政府面临的重要课题。奥运会证明这是可能实现的，但是如果北京经常承办这种大型盛会，北京为奥运会设计的这一系统必须有效的，同时经济有效的融合到城市基础设施的构造中。我们在全球各地运用摩托罗拉的企业移动解决方案，帮助客户和政府解决上述问题，取得了很好的成效。我们也已经与北京市有关方面进行了相关的合作，比如北京的地铁、轻轨的指挥调度通信系统、体育场馆的无线局域网、生产、物流及商贸企业，都采用了摩托罗拉的企业移动解决方案，提高了效率，而效率的提高意味着资源的节约和温室气体排放的减少。随着技术的进步和和北京市的发展，我们将进一步加深和扩大合作，为建立一个交通出行更为顺利、效率更高的平安北京贡献我们的力量。


结语：

作为一个正在崛起的全球力量，中国的首都和政治、经济和文化中心，北京经济快速发展，在国际上的影响力越来越显著，国际声誉不断增长，已经具备了建设如政府所规划的世界城市的基本条件和外部环境。但世界城市的建设不是一蹴而就的，而是一个不断改进的过程，探寻一种超越通常作法和设想的路径，创造一个极令人愉悦又印象深刻的城市。

为了实现这个目标，开放的创新、数字化和通过无处不在的通讯实现的更好的生活质量都将是城市努力的核心。这一战略不仅有助于实现建设世界城市的目标，还将有利于北京的经济结构升级和产业提升，也将是北京以及他所引领的中国发展和繁荣新时代的开端。在这个过程中，摩托罗拉也将依托自身的资源、技术专长、愿景和对这座非凡的城市深厚和永久的感情，一如既往地支持北京！